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本帖最后由 九三 于 2018-3-10 23:13 编辑
这两个三明人厉害了！竟然造出了中国本土的第一架飞机！ 翻开中国航空史，有这么两个三明人，是不能忘怀的。 他们是： 出生在三明永安市贡川镇深峰村的李宝浚； 出生在三明永安市曹远镇清水池村的刘佐成； 李宝浚与刘佐成促成了中国航天历史上许多的第一次！ 在中国本土主持兴建了第一个机场！ 发起组织了第一个航空研究会！ 发表了第一篇航空论文！ 研制并试飞了第一架飞机！ 第一次提出了空战的概念！ …… 他们的一生都奉献给了中国航天事业！ 是当之无愧的中国航天事业第一代人！！ 李宝浚；出生在1886年（清光绪十二年），出身于一个商绅家庭。他年少志高，聪明好学，14岁就对人说：“我将来要做一个有出息的人”。 1903年，李宝浚因成绩优异，和刘佐成一起被选到日本留学，先入同文、宏文书院，后进早稻田大学求学，研究理化，精心钻研飞行技术。 1910年，李宝浚与刘佐成合作，在日本研究飞机制造，因飞行场地使用不便，无法试验，清政府驻日公使胡惟德将他二人研制飞机的情况报告清政府。清廷摄政王电召他二人回国制造飞机。回到北京后，清廷军咨府即拨款在北京南苑庑甸毅军操场，建筑厂棚，并从日本买来机件，让他二人试制飞机。1910年8月 清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机。并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。 1910年11月19日,李宝浚、刘佐成决定发起成立航空研究会，1910年12月,上海《东方》杂志发表了李宝浚的《研究飞行机报告》，这我国最早的一篇航空论文 1911年6月，李、刘合作试制飞机成功，这是中国在国内制成的第一架飞机，但因发动机损坏而试飞时坠落。（这是继 1909年9月21日，冯如在美国奥克兰市设计并制造的飞机成功后李宝浚 、刘佐成在中国本土成功制成飞机） 1912年1月中华民国临时政府成立，孙中山就任临时大总统。李宝浚应召到南京，担任飞机营营长。该营训练注重科学，飞行技术一律由李宝浚教授。颇具成效。
与刘佐成再次合作下研制的飞机终于在南京试飞成功。不料，4月1日，孙中山辞去临时大总统职务，南京临时政府夭折。李宝浚的飞机制造计划无人支持，难以实现，他即赴沪向上海笋干行总经理章庆候寻求支援。章庆候帮他筹措到巨额款项，解决经费困难，他又回到南京着手制造飞机，不幸的是李宝浚因积劳成疾，于1912年10月6日患恶性痢疾，在南京共和医院逝世，年仅25岁。 李宝焌年轻有为，对飞机的研究颇有成就。他撰写的论文《研究飞行机报告》，发表于清宣统二年的《 东方杂志》上，航空界对此文一向评价很高。航空史学者厉汝燕在《世界航空之进化》一文中说：“李宝俊确实是我国航空学术界中之先导。”“飞行研究家李宝焌著的《研究飞行机报告》是我国的第一篇航空论文。”“特别是向后焚烧(喷气推进)的提出，比四十年代喷气飞机的出现还早三十年，这确实是了不起的”。 刘佐成失去了一个志同道合的战友，但是对于航空事业的追逐却没有因此迟缓。后来刘佐成在军阀混乱的年代里，回福建又辗转返日本，漂泊不定。到民国9年时，刘佐成被任命为航空大队长，民国10年（1921）3月1日，刘佐成在天津创办出版发行《飞行杂志》。此后刘佐成仍在空军任职，他撰写的《中国航空沿革纪略》一书于民国19年（1930年）在南京出版发行，1942年9月刘佐成因中风回老家，第二年9月刘佐成与世长辞。
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发表于 2018-3-10 23:11:44
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楼主
，希望6月能去一回。